我們的高鐵為什么要設(shè)置強(qiáng)度這么高的防彈玻璃呢?
飛機(jī)在高空飛行的時(shí)候,除了氣流顛簸,怕的應(yīng)該就是飛鳥了。
飛機(jī)那么大的一個(gè)大塊頭,居然會怕小鳥?
在高速運(yùn)動之下,哪怕是一個(gè)饅頭都足以將飛機(jī)擊穿!
有這么一組數(shù)據(jù)。
我們假設(shè)小鳥重0.45公斤,飛機(jī)時(shí)速800公里。
這二者相撞,產(chǎn)生的沖擊力會達(dá)到153公斤。
而且飛機(jī)撞到的,往往不是這么小的小鳥。
如果撞到是呢?保守估計(jì),沖擊力可以達(dá)到144噸!
在歷,因?yàn)轱w機(jī)撞鳥導(dǎo)致機(jī)毀人亡的事故也不在少數(shù)。
造成如此破壞的原因只因?yàn)樗俣忍臁?
咱們高鐵的速度,那可是風(fēng)馳電掣,如果按照時(shí)速300公里來算的話,一旦撞鳥,其承受的作用力將會達(dá)到5000牛頓。
所以為了保障高鐵的安全,我們必須采用防彈玻璃。
中國高鐵防彈玻璃運(yùn)行以來,經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn),大大提高了乘客的安全保障。
而咱們的高鐵防彈玻璃,其實(shí)背后體現(xiàn)的是咱們中國制造的強(qiáng)大,也是咱們國力的強(qiáng)大!
防彈玻璃廠家介紹中空玻璃的是指密封于空氣層中的空氣濕度達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的溫度。低于該溫度,空氣層中的水蒸汽就會凝結(jié)成液態(tài)水。可推出:水的含量越高,空氣的溫度也就越高,當(dāng)玻璃內(nèi)表面溫度低于空氣層內(nèi)空氣的時(shí),空氣中的水分就會在玻璃內(nèi)表面結(jié)露或結(jié)霜。
中空玻璃的上升是由外界的水分進(jìn)入空氣層而不被干燥劑吸收而造成的,有三種原因可能會導(dǎo)致上升:
(1)密封膠內(nèi)存有氣泡,導(dǎo)致空氣水分進(jìn)入。
(2)水氣通過聚合物擴(kuò)散進(jìn)入空氣層中。
(3)干燥劑的有效吸附能力低。
防彈玻璃廠家介紹常用的夾膠玻璃中間膜有:PVB、SGP、EVA、PU等。此外,還有一些比較特殊的,如彩色中間膜夾膠玻璃、SGX類印刷中間膜夾膠玻璃、XIR類LOW-E中間膜夾膠玻璃等,內(nèi)嵌裝飾件(金屬網(wǎng)、金屬板等)夾膠玻璃、內(nèi)嵌PET材料夾膠玻璃等裝飾及功能性夾膠玻璃。
夾膠玻璃作為一種安全玻璃在受到撞擊破碎后,由于其兩片普通玻璃中間夾的PVB膜的粘接作用,不會像普通玻璃破碎后產(chǎn)生鋒利的碎片。這就有效防止了碎片扎傷和穿透墜落事件的發(fā)生,確保了人身安全。
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