供應(yīng)信息
防彈玻璃具備防彈的能力，一般是采用數(shù)塊玻璃加上聚碳酸酯纖維，通過(guò)特殊的工藝加工復(fù)合而成，其成品厚度甚至可以達(dá)到4-8厘米。其防彈原理也不算太復(fù)雜，通過(guò)與正面玻璃的撞擊，使迎面而來(lái)的彈頭變形，可初步降低子彈的穿透力，而聚碳酸酯則是起到一個(gè)緩沖作用，吸收子彈的動(dòng)能，同時(shí)給予玻璃一定的韌性，不至于因?yàn)樽矒舳榈粽麎K玻璃，終的目的就是一層層衰減子彈的動(dòng)能，終起到防彈的效果。
當(dāng)然，防彈玻璃的防御力有自己的極限，針對(duì)一些特殊彈種基本是無(wú)效的。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中人們發(fā)現(xiàn)，發(fā)射的子彈特性，將直接決定玻璃的受損程度。一般狩1獵過(guò)程中常使用的是“鳥(niǎo)彈”，鳥(niǎo)彈的戰(zhàn)斗部是眾多的鉛粒，鉛是一種很軟的金屬，因此穿透力十分低下，在擊中防彈玻璃的一刻就會(huì)被粉碎，而玻璃只是表面有輕微的損壞，根本不會(huì)受到太大的影響。
作為建筑，汽車(chē)等領(lǐng)域的防護(hù)材料，對(duì)防彈玻璃的總體要求質(zhì)量輕，光學(xué)性能好，有較大的防護(hù)能力，固定框架和相鄰的部件有相應(yīng)的防彈能力。對(duì)防彈能力的評(píng)價(jià)主要有防止子彈的完全貫穿，防止背面產(chǎn)生過(guò)多的飛濺物，以便人站立在防彈玻璃正后方時(shí)能避免直接受到傷害。
許多國(guó)家的防彈玻璃的標(biāo)準(zhǔn)夠根據(jù)防彈性能大小、對(duì)其進(jìn)行分類(lèi)或者分級(jí)，以配合防彈材料分級(jí)使用。必須明確的是目前所制造的任何防彈玻璃都不可能是安全的防彈的。
但是防彈玻璃被設(shè)計(jì)成安全防護(hù)罩，能增強(qiáng)保護(hù)的作用，防止子彈的直接傷害，據(jù)此，一般可將防彈玻璃分為生命安全型和安全型兩種。生命安全型防彈玻璃僅僅能夠使被保護(hù)人的生命不受傷害，而存在的玻璃飛濺物有可能使人的皮膚、面部受到傷害：安全型防彈玻璃能夠保護(hù)被保護(hù)人不受到任何傷害。
還有一種分類(lèi)法是將玻璃的防彈功能劃分為三個(gè)等級(jí)：安全等級(jí)指玻璃阻擋了子彈射擊且其內(nèi)表面無(wú)碎片：生命安全等級(jí)指玻璃被擊碎但阻擋住子彈貫穿，玻璃后表面高速飛濺的碎片：可能會(huì)引起一定的傷害。
運(yùn)鈔車(chē)防彈玻璃,其防彈性能主要體現(xiàn)在玻璃和鋼板的防彈。防彈玻璃和鋼板的防彈能力也是劃分防彈運(yùn)鈔車(chē)防彈級(jí)別的主要依據(jù)之一。作為用于運(yùn)鈔車(chē)防彈化改造(運(yùn)鈔車(chē)的防彈化改造是指現(xiàn)有車(chē)輛的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身結(jié)構(gòu)及型式基本不變,保證改造后的車(chē)輛基本性能與改造前相同的條件下,通過(guò)安裝防彈玻璃和防彈鋼板,使其具有一定的防彈能力)的防彈玻璃和防彈鋼板,在具有一定的防彈能力下,也應(yīng)該滿足車(chē)輛承載能力、車(chē)身結(jié)構(gòu)、制造成本和加工性等方面的要求。而 通過(guò)對(duì)防彈玻璃和防彈鋼板進(jìn)行防彈性能分析和試驗(yàn),可獲得其防彈能力的影響因素,并為合理選擇防彈玻璃和防彈鋼板提供依據(jù)。
夾層防彈玻璃是采用兩層膠片做夾膠,經(jīng)加熱、加壓將三層浮法玻璃粘合而成的復(fù)合玻璃。其透光率與浮法玻璃相當(dāng),而抗沖擊機(jī)械強(qiáng)度卻高出幾倍。膠片為聚乙烯醇縮丁醛塑料薄膜,每層膠片的厚度多為1.5mm和2mm。夾層防彈玻璃厚度多為21mm和24mm,而浮法玻璃的厚度為5+8+5mm和5+10+5mm。
試驗(yàn)表明;夾層防彈玻璃具有較高的防彈性能,能有效地防護(hù)手槍近距離槍射擊,且彈著點(diǎn)間距可小于100mm。主要用于重要建筑物、櫥窗、柜臺(tái)等的防彈玻璃使用。但主要缺點(diǎn)是厚度大,單位面積質(zhì)量重(例如24mm厚的夾層防彈玻璃,其單位面積重量與7mm厚的鋼板重量相當(dāng)),射擊時(shí)所產(chǎn)生的碎玻璃飛濺,可對(duì)車(chē)內(nèi)乘員造成傷害。
您好，歡迎蒞臨蕪湖安瑞裝甲，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
