博爾塔拉防彈面罩-蕪湖安瑞裝甲(在線咨詢)-防彈面罩：

防彈玻璃具備防彈的能力，一般是采用數(shù)塊玻璃加上聚碳酸酯纖維，通過特殊的工藝加工復合而成，其成品厚度甚至可以達到4-8厘米。其防彈原理也不算太復雜，通過與正面玻璃的撞擊，使迎面而來的彈頭變形，可初步降低子彈的穿透力，而聚碳酸酯則是起到一個緩沖作用，吸收子彈的動能，同時給予玻璃一定的韌性，不至于因為撞擊而碎掉整塊玻璃，終的目的就是一層層衰減子彈的動能，終起到防彈的效果。

當然，防彈玻璃的防御力有自己的極限，針對一些特殊彈種基本是無效的。在實驗過程中人們發(fā)現(xiàn)，發(fā)射的子彈特性，將直接決定玻璃的受損程度。一般狩1獵過程中常使用的是“鳥彈”，鳥彈的戰(zhàn)斗部是眾多的鉛粒，鉛是一種很軟的金屬，因此穿透力十分低下，在擊中防彈玻璃的一刻就會被粉碎，而玻璃只是表面有輕微的損壞，根本不會受到太大的影響。

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視頻作者：安瑞裝甲材料（蕪湖）科技有限公司

根據(jù)對人體防護程度的不同，防彈玻璃可分為兩種類型

1.安全型。安全型防彈玻璃在受到射擊后，其非彈著面無飛濺物，不對人體構成任何傷害；

2.生命安全型。生命安全型防彈玻璃在受到攻擊后，非彈著面有飛濺物飛濺，但子彈不能穿透玻璃， 可能對人體造成二次傷害

防彈玻璃通常是透明的材料，主要成份是石英砂， 其制造過程是石英砂配合其他化學原料在高溫（攝氏1300度）燒制后冷卻而成的結晶體，具有質(zhì)硬、抗磨損，高透光率及抗腐特性，其廣泛用途已有悠久歷史譬如聚碳酸酯纖維熱塑性塑料（一般為力顯樹脂）。它具有普通玻璃的外觀和傳送光的行為，對小型的射擊提供一定的保護。防彈玻璃通常厚達70毫米至75毫米

目前，運鈔車防彈玻璃質(zhì)量較之過去已經(jīng)有了浮法玻璃與ＰＶＢ膜復合防彈玻璃多層浮法玻璃中間用ＰＶＢ中間膜疊加并經(jīng)高

很大的提高，但仍存在設備不良、技術不成熟、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。因此，了解和研究運鈔車防彈玻璃的質(zhì)量標準對于防彈玻璃的使用者來說是非常必要的。

我國早的民用防彈玻璃標準是１９９７年頒布溫高壓處理，使它們互相粘合在一起而成為一透明整體，形成防彈玻璃。

對于運鈔車用防彈玻璃的選擇，主要著重于二個指標：防彈級別及防彈玻璃的光學性能。

ａ．必須確定防彈玻璃的等級。一定要按ＧＡｌ６４—１９９７《運鈔車防護條件》對運鈔車防彈標準的要求，選擇至少是Ｆ７９級的防彈玻璃。

ｂ．應選擇Ｈ類防彈玻璃，充分保護人的身體不受到任何傷害。

ｃ．在保證性能的前提下，盡量選擇重量輕的防彈玻璃，這對運鈔車身的車輛性能有極大的好處。

ｄ．注意防彈玻璃的光學性能。光畸變、副像偏離及透射比 都要達到ＧＢ９６５６—１９９６《汽車用安全玻璃》的要求。否則由于玻璃質(zhì)量的關系極易使駕駛員眩暈、視疲勞，易造成判斷失誤。

ｅ．玻璃的耐環(huán)境穩(wěn)定性能。中規(guī)定防彈玻璃必須經(jīng)過耐熱、耐濕、耐輻照性能的檢驗，這些檢驗項目是考察防彈玻璃在使用過程中耐環(huán)境老化能力的。目前，國內(nèi)只有個別生產(chǎn)廠可以做這種檢驗，絕大多數(shù)企業(yè)都缺乏這種檢驗手段。這種檢驗是不可或缺的，極易被用戶忽視。耐老化性至少要達到５年左右防彈性能和光學性能也很重要。

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