在我們?nèi)粘I町?dāng)中,防彈玻璃還是比較少見的,通常只有在銀行、珠寶柜臺(tái)等金融場(chǎng)所需要安全防護(hù)的單位才能看到。以及運(yùn)鈔車的玻璃,其實(shí)也是使用防彈玻璃進(jìn)行制作的,那么我們自己的車窗可以換成防彈的嗎?的汽車防彈玻璃是誰,今天就這個(gè)疑問,讓我們一起來看下吧。 其實(shí)我們自己的私家車輛也是可以改裝更換為防彈玻璃。只是由于我們國內(nèi)是不需要這么別的防護(hù)能力,所以也就比較少見。通常是采用的19mm厚的防彈玻璃作為改裝,可以抵擋住54手3有效射擊而不會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)穿透性的洞口。當(dāng)然要是使用在一些比較危險(xiǎn)的場(chǎng)所,則需要使用更別的防彈玻璃,并且也要考慮到防彈玻璃本身的自重,所以是需要進(jìn)行整車的改動(dòng)。以此來承受住防彈玻璃的重量,還不會(huì)影響行駛中的速度。 目前好的汽車防彈玻璃是凱迪拉克1號(hào):“野獸”:這輛車凱迪拉克專門為前美國奧巴馬進(jìn)行專屬定制的防彈車。其內(nèi)的防彈玻璃重量高達(dá)2.7噸,所以是需要將整車改造的,車身重量為8噸,可以容納7人行駛,并且還加裝了很多的裝甲防彈鋼,其車門與飛機(jī)的艙門一樣厚重,且具備了獨(dú)立的氧氣循環(huán)系統(tǒng),遇到有毒氣體,可以將車輛完全密封。而它的造價(jià)也高達(dá)兩百萬美金。
電加熱防彈玻璃顧名思義就是指能加熱防彈玻璃表層,保證玻璃表面不會(huì)起霧、防霜、積雪,以免影響視線,并且也具有防彈能力。 相比于普通的防彈玻璃,電加熱玻璃的使用范圍則更加廣泛。例如裝甲車在極寒地區(qū)使用,為了保證裝甲車等車輛在零下30-40℃還能正常的使用,車窗需要改成電加熱防彈玻璃。可以保證車窗的表層不會(huì)積雪、結(jié)冰、起霧。當(dāng)車外的溫度達(dá)零下30℃,此時(shí)玻璃內(nèi)側(cè)的溫度低于0°,所以會(huì)產(chǎn)生大量的水分子,觸碰到玻璃的表層就會(huì)形成霧和霜。就會(huì)影響開車的視線,而導(dǎo)致行車危險(xiǎn)。正是為了解決這一情況,電加熱防彈玻璃誕生。 電加熱防彈玻璃是由玻璃、電熱層以及膠片合成的。是在防彈玻璃之間加入了電熱層,當(dāng)開啟電加熱時(shí),加熱層就會(huì)開始產(chǎn)生熱量向兩邊傳輸,可以迅速的將玻璃上的冰層、霜、霧去除掉。上述講解的電熱層是由電加熱絲、電極條、熱敏電阻組成,將電極條固定在加熱層兩邊,而后將其中一個(gè)熱敏電阻出線控制連接,確保正常使用。也可以將上述的電熱層更改為電加熱膜,也可以達(dá)到相同的效果。
防彈玻璃厚度結(jié)構(gòu) 下面給大家列幾個(gè)不同厚度結(jié)構(gòu)的防彈玻璃例子 19mm防彈玻璃:其厚度便是19毫米的,結(jié)構(gòu)為:6mm厚玻璃+0.76mm厚膠層+6mm厚玻璃+0.76mm厚膠層+6mm厚玻璃+0.2mm厚膜,這種厚度結(jié)構(gòu)的防彈玻璃經(jīng)過測(cè)試是能抵擋住7.6mm手、51-1式7.6mm手彈(鋼芯)在5m的距離進(jìn)行三發(fā)射擊的,并且被彈面還是光滑平整的。 25mm防彈玻璃:厚度為25毫米,結(jié)構(gòu)為:8mm厚玻璃+0.76mm厚膠層+8mm厚玻璃+0.76mm厚膠層+8mm厚玻璃+0.18mm厚膜,經(jīng)過測(cè)試是能在5m的距離抵擋住79式7.6mm3發(fā)子彈也沒有穿透的。這種厚度的玻璃既能防子彈也能防砸。 56mm防彈玻璃:厚度為56毫米,結(jié)構(gòu)為::10mm厚玻璃+1.52mm厚膠層+10mm厚玻璃+1.52mm厚膠層+10mm厚玻璃+0.76mm厚膠層+10mm厚玻璃+0.76mm厚膠層+8mm厚玻璃+3mmPC制成,在常溫的條件下經(jīng)過測(cè)試,使用M14 7.6mm自動(dòng)步 NATO子彈,有效射擊3發(fā),玻璃沒有穿透以及飛濺物。 然而防彈玻璃之所以能防子彈是因?yàn)槠渲械膴A膠層pvb(聚乙烯醇縮丁醛酯)/pc(聚碳酸酯)產(chǎn)生的作用。
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