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防彈玻璃通常是透明的材料，譬如聚碳酸酯纖維熱塑性塑料(一般為力顯樹脂)。它具有普通玻璃的外觀和傳送光的行為，對小型的射擊提供一定的保護。但是，有很多人都想問說防彈玻璃原理是什么呢? 防彈玻璃通常包括聚碳酸酯纖維層夾在普通玻璃層之中。子彈容易擊穿外表的一層玻璃，但堅固的聚碳酸酯纖維層會在它可能擊穿玻璃內在的層之前停止子彈的運動。防彈玻璃通常厚達70毫米至75毫米。歷，防彈玻璃曾由液體橡膠粘在一起的玻璃板料制成。這些大塊的防彈玻璃已經在在第二次期間做了公共的的用途，通常厚達100毫米至120毫米，而且重。

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視頻作者：安瑞裝甲材料（蕪湖）科技有限公司

大家在選擇玻璃時，通常都會先思索到隔音隔熱的作用。防彈玻璃和中空玻璃也就成了大家的優先選擇，那么這兩者玻璃哪種更好呢？ 我們日常生活中的噪音主要分為兩種，高頻與低頻。 中低頻噪音：200~2000Hz為中低頻噪音范圍，比方說我們辦公鍵盤聲、說話聲、開門聲等就屬于是低頻的噪音。 高頻噪音：小車喇叭聲以及聲、金屬碰撞切割具有穿透力很強且刺耳的那種短波高頻，都是屬于高頻噪音。

現代防彈玻璃只是夾層安全玻璃的一種變體，它是由法國化學家愛德華·本尼迪克圖斯( édouard Bénédictus，1878-1930 年) 發明的，他于 1909 年獲得了該想法。他的原始版本使用賽璐珞（一種早期的塑料）夾在兩片玻璃之間。在夾層玻璃中使用聚乙烯塑料的想法可以追溯到 1936 年，當時由匹茲堡平板玻璃公司的 Earl Fix 提出。 《大眾科學》在第二年（在1937年4 月的刊物上）提出了在裝甲中使用防彈玻璃的可能性。如果你想要 1930 年代之前的“防彈玻璃”，你不得不求助于使用非常厚的普通玻璃：阿爾卡彭的 1928 年凱迪拉克——有史以來早的防彈車之一——沒有現代夾層安全玻璃，而是一英寸厚的普通玻璃。

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