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在范圍內，隨著爆炸和威脅事件不斷上升，人們的生命安全和財產也受到嚴重威脅。而在中，75％的傷害與玻璃有關，所以如果采用防彈玻璃，在爆炸發生時玻璃能完整地保留在框架中，那么沖擊波能量就不能進入室內，室內物品就不會受到破壞；高速碎片也不會進入建筑物內或掉落地上造成傷害。 防彈玻璃的原理是什么，其實防彈玻璃現在使用是非常的普遍，因為現在很多，為了人身安全，很多人都會選擇使用防彈玻璃。防彈玻璃與鋼化玻璃的區別是什么，這個問題相信很多人在選購的時候都想要知道。小編想說的是防彈玻璃和鋼化玻璃各自有各自的，它們的優點是不一樣的，因此我們在選購的時候只要根據自己需求挑選就可以了。
防彈玻璃的品種: 普通防彈玻璃中間的PVB膠片厚0．38mm，膠片與玻璃之間的黏結力強，玻璃破碎時不易錯位，但膠片容易被玻璃切斷，現在已經不再用于汽車上。 高抗貫穿性防彈玻璃(HPR)中間的PVB膠片厚0．76ram，黏合力稍差，內層可用區域安全玻璃，該玻璃彈性好，玻璃破壞時膠片與玻璃位移量大，但不易被玻璃切斷，即使人的頭部與玻璃相撞，也難于出現貫穿現象，廣泛用于汽車前后風擋窗上。 減薄防彈玻璃減薄防彈玻璃是用厚度為1～2mm的薄玻璃和彈性黏合片制造的。與一般玻璃相比，減薄防彈玻璃具有較高的機械強度、撓曲性和破壞時的安全性，質量小，破碎時保持能見度。例如由兩片厚度為0．9～1．5mm的化學增強薄玻璃和厚度為0．76mm的PVB膠片黏結成防彈玻璃，其總厚度2．5～4mm。
現代防彈玻璃只是夾層安全玻璃的一種變體，它是由法國化學家愛德華·本尼迪克圖斯( édouard Bénédictus，1878-1930 年) 發明的，他于 1909 年獲得了該想法。他的原始版本使用賽璐珞（一種早期的塑料）夾在兩片玻璃之間。在夾層玻璃中使用聚乙烯塑料的想法可以追溯到 1936 年，當時由匹茲堡平板玻璃公司的 Earl Fix 提出。 《大眾科學》在第二年（在1937年4 月的刊物上）提出了在裝甲中使用防彈玻璃的可能性。如果你想要 1930 年代之前的“防彈玻璃”，你不得不求助于使用非常厚的普通玻璃：阿爾卡彭的 1928 年凱迪拉克——有史以來早的防彈車之一——沒有現代夾層安全玻璃，而是一英寸厚的普通玻璃。
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