安瑞防彈玻璃廠(圖)-運鈔車防彈玻璃廠家-運鈔車防彈玻璃：

隨著科技的進步，防彈玻璃的強度和夾層的研發，都使防彈玻璃在性能和輕量化上比之前有了極大提升，使其裝在汽車上也不會顯得十分笨重。比起早期的三層防彈玻璃，現如今的防彈玻璃一般采用多層玻璃和夾層共同組成，夾層也會根據用途增加其他材料膜。比如銀行柜臺使用的防彈玻璃里面會加上一層金屬網，一旦玻璃受損金屬網扭曲，就會觸發報警系統。

防彈玻璃一般有以下三層結構：

1.承力層

該層首先承受沖擊而，一般采用厚度大、強度高的玻璃，能破壞彈頭或改變彈頭形狀，使其失去繼續前進的能力。

2.過渡層

一般采用有機膠合材料，粘接力強、耐光性好，能吸收部分沖擊能，改變子彈前進方向。 在夾層玻璃中夾一層非常結實而透明的化學薄膜。這不僅能有效地防止子彈射擊，而且還具有抗浪涌沖擊、抗爆、抗震和撞擊后也不出現裂紋等性能。

3.安全防護層

這一層采用高強度玻璃或高強透明有機材料，有較好的彈性和韌性，能吸收絕大部分沖擊能，并保證子彈不能穿過此層。

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視頻作者：安瑞裝甲材料（蕪湖）科技有限公司

隨著科技的不斷進步，玻璃的研發也一代代更新，防彈玻璃的性能也得到了極大的提升，不僅輕便，而且強度也很高?，F如今的防彈玻璃一般采用多層玻璃和夾層共同組成，夾層也會根據用途增加其他材料膜。比如銀行柜臺使用的防彈玻璃里面會加上一層金屬網，一旦玻璃受損金屬網扭曲，會觸發報警系統。

一般我們將防彈玻璃分成承力層、過渡層和安全防護層這三個結構，如果防彈玻璃受到彈頭的打擊，承力層首先承受沖擊而裂開，這一層的首要目的是瓦解彈頭使其破碎或變形，使其不具有繼續向內的侵徹力。

這一層選用的都是高強度的特種玻璃。接下來過渡層的材料將進一步瓦解和吸收彈頭的侵徹力，并確保打擊后不會出現能量集中的情況。第三層安全防護層則需要具有彈性和韌性，彈頭不能穿透，一般采用特種玻璃或者有機玻璃。

隨著安防要求的不斷提高,發展出了單向防彈玻璃,即能防護從外側的射擊,同時防衛者從內側打槍進行還擊,子彈將穿過玻璃擊中外側的槍者。這單向防彈玻璃的原理其實就是將外層使用脆性材料,內層使用韌性材料,其他和普通防彈玻璃相似。這樣從外側飛來的子彈先擊中脆性層,動能被吸收,并且被韌性層攔截下來;而從內側射出的子彈會先擊穿韌性層,因為它的能量集中于一個很小的點上,脆性層在韌性層向外擴張時向外碎裂,進而不影響子彈的繼續前進。

銀行里面所使用的防彈玻璃還進行了夾絲處理,即在玻璃內部夾入金屬絲,在受到沖擊或受損時,金屬絲被拉扯或斷裂,電流的擾動觸發警報裝置。通常而言,防彈玻璃的防護效果與玻璃總厚度、夾層厚度成正比,其使用的玻璃原片中鋼化玻璃的防護效果優于普通平板玻璃。

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